SS linje 4 ingående vagn

[Gunnar D]

A25 443 + B25 1495 på ingång till Brännkyrkahallen 7 sep 1963.
Mvh Gunnar

[Ulf Pålsson]

Fanns det alltså vagnar på innerstadslinjer stationerade i Brännkyrkahallen ända till nedläggningen av spårvägen till Mälarhöjden och Fruängen?

[Anders Sandgren]

De torde försvunnit någon gång våren 64. Kan det vara så att nedläggningen av linje 1 17/3-64 gjorde att mustangerna i Brännkyrka kunde flyttas till Söderhallen och de sista buggtågen som fanns där tas bort? Ombyggnaden från spårvägshall till T-banehall torde pågått ett tag men spårvagnar fanns ju kvar till fredagen 3/4 då spårvagnarna lämnade hallen för gott (utom någon museispårvagn som kan ha stått där senare) när eftermiddagsrusningen kom igång. De vagnar som skulle gå på lördagen övernattade ute.
A25 443 var igång sista dagen 2/9-67 som linje 8 tur 2. B25 1495 var inte kvar då, det var bara linje 7 som hade släp sista dagen samt två tåg med släp som reserv.

[harald]

Linje 4 var stationerad i Brännkyrkahallen och hade avlösning vid Hornsplan, d.v.s. ganska mitt på linjen. Det är praktiskt när man gör tjänsterna eftersom det är lättare att variera passens längd än när avlösningen ligger nära en ändstation. När linje 4 hade flyttats till Söderhallen blev Skanstull avlösningsplats, vilket alltså inte var lika praktiskt.

[Gunnar D]

Enligt uppgifter var ett antal turer på linje 4 stationerade vid Brännkyrkahallen tills den stängdes för spårvagnstrafik 3 apr 1964.

/Gunnar

[Anders Sandgren]

Tack, då vet vi att de var kvar så länge det gick.