Järnvägshistoriskt forum

Några bilder från ångloksparaden i Sveg 1973. Kan ha eventuellt ha visat någon bild tidigare. Är det på grund av god tillgång på uppställningsspår som loken hamnat i Sveg eller har de använts på Inlandsbanan? Går det att bestämma loktyper och individer?

Anders Rinäs skrev: ↑20 maj 2024, 18:34 Några bilder från ångloksparaden i Sveg 1973. Kan ha eventuellt ha visat någon bild tidigare. Är det på grund av god tillgång på uppställningsspår som loken hamnat i Sveg eller har de använts på Inlandsbanan? Går det att bestämma loktyper och individer?

img145.jpg
Ska inte vara så svårt att få fram lokindivider men kräver lite mer tid.....
img146.jpg
Från vänster E9 1759 N 1168 och E9 1758
img147.jpg
N 1168

Ångloksuppställningen hade inget med f.d driftånglok vid Inlandsbanan. Alla var uppställda beredskapsånglok eller f.d beredskapsånglok som slopats för skrotning. Eftersom det var brist på uppställningsplatser i lokhus / lokstall var platsen ett gott val i avvaktan på frigörande inomhusplatser eller slopning. N 1168 slopades t.ex. 1973 och de båda E9 loken 1975.

Tack för intressanta bilder! De två första loken på första bilden är litt S5 eller S7 alltså fd BJ Y3 lok.

Mvh Martin

Jag tror inte att man ändrade ordningen bland loken så väldigt mycket. Jag tror att det är S5 1892 + 1888 + N6 1905 + E4 1600.
Lok 1975

Ola Almquist skrev: ↑21 maj 2024, 00:38 Jag tror inte att man ändrade ordningen bland loken så väldigt mycket. Jag tror att det är S5 1892 + 1888 + N6 1905 + E4 1600.
Lok 1975

Lokens tid i väntrummet till skärbrännare eller möjligen något trevligare öde varierade avsevärt under åren i början på 1970-talet. Omväxlingar av uppställda lok kunde iakttas från tid till annan. Men vissa av den höll ändå ihop så pass att man kan hoppas på viss träffsäkerhet i gissningarna om vad som stod var år från år.
Om vi tar fasta på den antagna besättningen ovan är det en rätt rimlig gissning. För att något tydligare illustrera vilka lok det i så fall kan ha handlat om finns bilder på dem ...
- S5 1888
- S5 1892
- N6 1905
- E4 1600

Tack för er information kring detta. Sammanfattningsvis, om jag förstår er rätt:

Bild 145 visar troligen från vänster (hjulen på) S5 1892, S5 1888 och längre bort (baserat på uppställningen på Stig Lagergrens bilder år 1975) N 1905 och E4 1600.
Bild 146 visar från vänster E9 1759, N 1168 och E9 1758
Bild 147 visar från vänster E9 1759 och N 1168