Järnvägshistoriskt forum

Lokomotorn blev AGJ:s första fungerande växellok. Efter att lokomotorer i bättre skick inköpts från SJ, blev den mer eller mindre ställd på undantag.
Idag är den under renovering. Skicket för en timma sedan ses här. Rosten har tärt en del, men den är definitivt inte bortom räddning.

Intressant! Finns det bilder på denna i Böksholm eller på linjen mot Braås?

/Gunnar

På sidan 71 i "Lennarts järnvägsbilder" finns en färgbild av lokomotorn och en tvåaxlig personvagn, troligen vid stranden i Braås.

Det finns linjebilder som är tagna från hytten i Smalspårsarkivet.

Tack för dessa båda tips!

Mvh Gunnar

PeO skrev: ↑25 aug 2024, 20:51 På sidan 71 i "Lennarts järnvägsbilder" finns en färgbild av lokomotorn och en tvåaxlig personvagn, troligen vid stranden i Braås.

Personvagnen i fråga ingår med i AGJs samlingar och väntar på sin tur i renoveringskön

Jag har en bild, tagen den 3 maj 1969 av Per-Olov Brännlund, troligen i Braås. Den bifogade bilden kommer ifrån en Klippan broschyr, tryckt sannolikt kring 1972. Lokomotorn tillverkades av KVAB 88/1951, avställdes 1972 och året efter sålt/skänkt AGJ.

Den bilden är tagen i Böksholm, ca 6 km från Braås.

janis08 skrev: ↑28 aug 2024, 15:10 Jag har en bild, tagen den 3 maj 1969 av Per-Olov Brännlund, troligen i Braås. Den bifogade bilden kommer ifrån en Klippan broschyr, tryckt sannolikt kring 1972. Lokomotorn tillverkades av KVAB 88/1951, avställdes 1972 och året efter sålt/skänkt AGJ.Böksholms sulfitfabrik.jpg

Z4:an ser ut att vara svart och orange på denna bilden. Var det ursprungsmålningen eller är det bilden som luras. Senare tagna bilder är den grön och orange.

Finns det någon spårplan över Böksholms spårsystem?