Järnvägshistoriskt forum

Med anledning av att NMJ tagit fram en serie modellvagnar i H0 föreställande NSB Wlabo1a, NSB Bo3c, NSB BFo2c och NSB BEo3a.
Har sett alla vagnarna och de är riktigt fina i handmålad teak struktur.
Alla föreställer efter 1956.

Kan se i Norska boken, Ta plass - Presonvogner i Norge, att sovvagnarna gick till Köpenhamn före 56, som ACo. Även BFo2c till Köpenhamn som CFo2c.
Men jag hittar inga uppgifter om NSB Bo3c eller tidigare Co3c har rullat i Sverige.
Kanske på Stockholm, Göteborg Östersund och på Malmbanan?
Någon som vet mer om saken? Det är belysning i alla vagnar.

Om jag inte missminner mig - sådant händer tyvärr - så har Malmbanans Vänner i Luleå haft några norska trävagnar. Om det är korrekt: på Malmbanan!
Berra

Gick, åtminstone BFo, i persontågen Oslo-Charlottenberg.

Ola Bergman skrev: ↑26 aug 2024, 10:54 Gick, åtminstone BFo, i persontågen Oslo-Charlottenberg.

Då var det väll till Stockholm också! Men kanske bara före 1956, alltså som CFo

Nja, avsåg efter 1956 och lokaltågen. På slutet BFo + 2 Bo (stål) och lok El 11.

Tack för svar. Trevligt med en BFo vagn i lokaltåget. Detta lokaltåg går numera då att efterlikna helt i modell, vad jag förstår.

Mera info om trafiken här: https://jernbane.net/norge/langslinjen/ ... /index.htm

Ola Bergman skrev: ↑28 aug 2024, 07:26 Mera info om trafiken här: https://jernbane.net/norge/langslinjen/ ... /index.htm

Trävagnarna rullade på Meråkerbanan också till Storlien.
I Persontågen fram till 70-talet någon gång , och sedan som konduktörsvagn i godstågen, vagn 213 slopades först 1985.

Länkar till Norsk Jernbanemuseum:
https://digitaltmuseum.no/0210111645656 ... n-stasjon

https://digitaltmuseum.no/0210114253264 ... -trondheim

M.V.H Anders.k.

Stort Tack Ola och Anders.
Mycket trevlig information. Vagn 213 ser ut att vara riktig användbar för oss modellrallare.
Men 213 vänder nog i Storlien i persontåg på 70-talet

Trävagnar i tåg med stålvagnar:
https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mo ... &id=275383

Vogn 213 er bevart for bruk på det nasjonale jernbanenettet i Norge. Den ble i sin tid levert for å brukes i togene mellom Oslo og Malmö. Den ble levert med KK-brems fra starten, i tillegg til vacumbrems som ennå ble brukt i Norge. Så denne vognen vil passe inn på svenske MJ-anlegg der man vil gjenskape fortiden