Järnvägshistoriskt forum

Under fredagen kunde Vena stoltsera med att åter ha en T-semafor. Vena var den sista stationen på SJs nät som hade en T-semafor när den togs ur drift 1970. Den mast som nu pryder Vena kommer ursprungligen från Hultsfrrd och har byggts om från en vanlig envingad semafor till en T-semafor. Vingarna som sitter på masten kommer ursprungligen från Vena och det är kul att de nu kommit tillbaka till orten!

När togs semaforerna i Bjärka-Säby ur bruk?

K Lemming skrev: ↑27 aug 2024, 13:25 När togs semaforerna i Bjärka-Säby ur bruk?

1995 togs radioblocket i bruk, så samtidigt misstänker jag

Hugo K skrev: ↑25 aug 2024, 23:24 Under fredagen kunde Vena stoltsera med att åter ha en T-semafor. Vena var den sista stationen på SJs nät som hade en T-semafor när den togs ur drift 1970. Den mast som nu pryder Vena kommer ursprungligen från Hultsfrrd och har byggts om från en vanlig envingad semafor till en T-semafor. Vingarna som sitter på masten kommer ursprungligen från Vena och det är kul att de nu kommit tillbaka till orten!

Det var alltså sista stationen (per definition i säo) som hade detta? För Månsarps grusgrop (torde varit en lp) hade kvar sin senare./HP

HenrikR skrev: ↑27 aug 2024, 21:34
Det var alltså sista stationen (per definition i säo) som hade detta? För Månsarps grusgrop (torde varit en lp) hade kvar sin senare./HP

Just det. De fanns kvar på ett antal lastplatser. Se denna tråd och ekeving.se.

Mycket fint !

Hur är det med färgsättning på semaforer - tycker mig ha sett andra som har en grönmålad nedre del, men detta dokument beskriver att nedre delen skall vara målad grå... ?



(bild från ekeving.se)

JakobE skrev: ↑28 aug 2024, 03:23 Mycket fint !

Hur är det med färgsättning på semaforer - tycker mig ha sett andra som har en grönmålad nedre del, men detta dokument beskriver att nedre delen skall vara målad grå... ?



(bild från ekeving.se)

Det verkar som att det förekommit lokala variationer på det där om semaforer ska vara gröna eller gråa. På f.d. NVHJ verkar man kört med att semaforer skulle vara gröna. I Vena, Totebo och infartssemaforen i Hultsfred för tåg från Västervik var alla semaforer grönmålade.

Tittar man på andra järnvägar i trakten så var Bjärka Säbys och Åsedas semaforer grå. Även infartssemaforen i Hultsfred för tåg från Virserum var grå!

En stor applåd! Vi får lyfta på hatten för Hugo och hans vänner för denna kulturgärning.

Roligt att se att T-semaforen i Vena är tillbaka! Här är en bild från 1969 som visar den gamla semaforen, signalbilden borde väl innebära att det är klart för östgående tåg antar jag (eftersom jag satt på ett sådant). Är det taket på godsmagasinet man skymtar till höger på den nya bilden? Är då stationshuset borta numera?

Stationshuset brann väl ner och ersattes med en äldre tvåaxlig tjänstevagn.