Järnvägshistoriskt forum

Hej,

På Mj-magasinet hemsida finns en förteckning på publicerade ritningar i tryckta källor signerad Frank Edgar. Där finns en uppgift att det finns en ritning på TGOJ Vo1 i en ASJ-ritning 1M-49139. Finns det månne någon som har denna ritning och som kan tänka sig dela med sig av den inför ett pågående modellbygge ?

Mvh
Stefan Vendelsten

Ritningar borde finnas på riksarkivet där ASJF förvarar dokument?
Själv har jag varit på arkivet i Vadstena och forskat om Oskarshamns varv och Kalmar industri.

Några bilder på loket finns här:
https://digitaltmuseum.se/021018121681/ ... oj-vo1-851

wen skrev: ↑15 okt 2024, 20:26 Hej,

På Mj-magasinet hemsida finns en förteckning på publicerade ritningar i tryckta källor signerad Frank Edgar. Där finns en uppgift att det finns en ritning på TGOJ Vo1 i en ASJ-ritning 1M-49139. Finns det månne någon som har denna ritning och som kan tänka sig dela med sig av den inför ett pågående modellbygge ?

Mvh
Stefan Vendelsten

Var hittar jag den förteckningen på deras hemsida. Letade lite men hittade inget.

K Lemming skrev: ↑21 okt 2024, 03:18

wen skrev: ↑15 okt 2024, 20:26 Hej,

På Mj-magasinet hemsida finns en förteckning på publicerade ritningar i tryckta källor signerad Frank Edgar. Där finns en uppgift att det finns en ritning på TGOJ Vo1 i en ASJ-ritning 1M-49139. Finns det månne någon som har denna ritning och som kan tänka sig dela med sig av den inför ett pågående modellbygge ?

Mvh
Stefan Vendelsten

Var hittar jag den förteckningen på deras hemsida. Letade lite men hittade inget.

Här är länken till PDF filen https://www.mj-magasinet.se/images/pdf/ ... OJ-lok.pdf

Mvh
Anders S

Bilden på loket, se ovan, är för övrigt tagen vid Falun C. Loket står på spår två.

BoJ skrev: ↑19 okt 2024, 10:31 Några bilder på loket finns här:
https://digitaltmuseum.se/021018121681/ ... oj-vo1-851

Det där är inte TGOJ Vo1 851. Det är ASJF 787/1958, känt från Grycksboolyckan.

Detta är rätt lok.

Jag har en enkel ritning på Vo1 851. Den är som synes inskannad från Karven, men ritningen som sådan var nog ASJF:s original. Jag har också två ritningar som jag kan lägga ut - men eftersom den ena är på 4,5 MB och den andra på mer än 5, måste jag förminska dom.

Berra

Här kommer de andra två ritningarna.
De kräver kanske en förklaring. För ca 15 år sedan fick jag av Roger Lundberg, TGOJ, ett vänligt tillstånd att fritt söka igenom TGOJ:s arkiv i Eskilstuna. Jag fick låna hem! Det här var vid den tid då blev känt att TGOJ skulle upphöra. Bland annat fanns det ett fantastiskt längssnitt på Ma, i storlek A1 eller nåt. Men den var inglasad i en tavla... så den kunde jag inte låna hem.
Ja, och så fanns det en ritning på ifrågavarande diesellok från ASJ, i storlek A1 tror jag. Skalan var 1:20 om jag inte missminner mig. Den lånade jag hem, den var inte inglasad utan vikt. Sen bar det iväg till biblioteket i Nacka, där jag kopierade av ritningen i delar i halv storlek. Sedan hem och klippa och klistra ihop delarna... Tillbaka till biblioteket och kopiera av den "nya" hälften så stora ritningen - i delar, återigen hälften så stora. Osv...
Resultatet ser ni här. Det ena originalet är 5,05 MB och den andra mer än 7, max här på forumet är 4. Ritningarna är mörka, men den som har Photoshop eller liknande (jag har inte) kan nog snygga till dom!
Berra

Inte helt olikt en normalspårig T2p.
Hur många av dessa lok tillverkades? Var det fler än TGOJ som köpte denna loktyp?