Järnvägshistoriskt forum

Gott nytt år till dig också Stig, och tack för alla fina bilder du lägger ut här på forumet. Det ser ut som aktivitetsnivån på forumet har bromsat upp i det sista så tack till alla som bidrar!

Så till bilden, man kan lura på vad tanken är att fara runt med Of loket utan plogar i värsta vintern på många år, var plogarna kvar i norrland? Observera också skarv slangen som ligger typiskt Of lok på fronten bakom de uppåtstående luftrören, Of hade ju inga luft kopplingar på bufferbalken.

Mvh Martin

M.Svenson skrev: ↑01 jan 2025, 14:41 Observera också skarv slangen som ligger typiskt Of lok på fronten bakom de uppåtstående luftrören, Of hade ju inga luft kopplingar på bufferbalken.

Mvh Martin

Hur kom det sig att Of inte hade luftkopplingar på buffertbalken?

K Lemming skrev: ↑01 jan 2025, 20:43

M.Svenson skrev: ↑01 jan 2025, 14:41 Observera också skarv slangen som ligger typiskt Of lok på fronten bakom de uppåtstående luftrören, Of hade ju inga luft kopplingar på bufferbalken.

Mvh Martin

Hur kom det sig att Of inte hade luftkopplingar på buffertbalken?

Of byggdes för malmtåg på Malmbanan och de treaxliga malmvagnarna hade slangarna högt monterade.

Martin Långström skrev: ↑01 jan 2025, 23:22

K Lemming skrev: ↑01 jan 2025, 20:43

M.Svenson skrev: ↑01 jan 2025, 14:41 Observera också skarv slangen som ligger typiskt Of lok på fronten bakom de uppåtstående luftrören, Of hade ju inga luft kopplingar på bufferbalken.

Mvh Martin

Hur kom det sig att Of inte hade luftkopplingar på buffertbalken?

Of byggdes för malmtåg på Malmbanan och de treaxliga malmvagnarna hade slangarna högt monterade.

Tack för svar.