Järnvägshistoriskt forum

Från Malmö C 05.51 och från Malmö F 06.40. Några tider till: København H 09.08-10.40, Hamburg Hbf 21.36-21.48, Karlsruhe 08.15-08.20 och Milano C 20.20-22.25.
Från Rom 23.05, Milano C 08.00-09.35, Karlsruhe 21.26-21.30, Hamburg Hbf 08.05-08.18, København H 19.25-21.13. Från Malmö F 23.40 och Malmö C ...

Enligt Sveriges kommunikationer för augusti 1950 avgick tåget dagligen från Stockholm kl. 21.20 med sovvagn Stockholm-Rom.
Tåget gick via Malmö, och i København tillkom det även sov- och sittvagn därifrån till Rom.
Tåget gick via Korsör-Nyborg och anlände dag fyra till Rom kl. 07.40.
Nattsträckor ...

På Gunnar Ekevings sida finns graferna för bl a åren 1943 och 1945.
https://ekeving.se/hi/SJdok/graftdt.html

På hösten 1983 eller våren 1984 backade jag med Ma-lok och några vagnar från stationen i Järpen till en industri norrut längs Järpströmmen. Det jag minns var att det var en "klen" kontaktledning på trästolpar. Körde tåg 9655 Storlien-Östersund med växling i bl a Järpen.

När lokskjulet i Mellansels grusgrop tömdes på ånglok år 1991 hämtade Nässjö Järnvägsmuseum sitt ånglok B 1135 där.
Åren har gått sedan dess, och vad jag vet finns loket inte kvar i Nässjö längre.
Någon som vet var loket finns idag?

I avdelningen för gamla gaggiga lokförares hågkomster instämmer även jag. Från november 1981 till juni 1982 var Ub 163 inlånad till Östersund under tiden vår Ub 584 var på A-revision. Jag fick även "äran" att sedan köra den 102 km på linjen från Östersund till Ånge, ingen rolig körning med 40 km/tim ...