Järnvägshistoriskt forum

Tack för svar! Här en bild på en lastad vagn.

Jordbro hållplats.

Som ovan, ett tåg med rör från Bröderna Hedlunds rörfabrik står längre bort i bild. Bilden tagen mot norr.

T2 på industriområdet i Jordbro

Tack för svar! Ja det är nog en vattenhäst. Det var väl ånglok när järnvägen började använda grusgropen? Har inte hittat något om när grusgropen började användas. Den finns inte med på häradskartan.

Det finns en bra bild på Banvakt som visar hur grusgropen såg ut på 50-talet
https://banvakt.se/stockholm-c-stockhol ... na/uttran/

Länk till svenska lok. https://www.svenska-lok.se/motor.php?s= ... &typenr=53

Kan man kalla detta en dieselhäst?


Länk till Kartbild, flygfoto 1960. se även Eko 2 och 3 samt Terräng.
https://kartbild.com/#16/59.2001/17.7997/0x10004

Här en bild på T23, 125, med breddad hytt, bilden är tagen i Ulricehamn den 24/5 1967 av Yngve Vikström.

Inget svar på frågan men ett par bilder från 1963 när staionshuset stod i Tomteboda.

Tack för svar! Det är väl några provisoriska arbetsskyltar tänkte jag när bilden skannades. Här en delförstoring, det står Bjn 21 respektive Bjn 51 på dem. Bjn = Björnkulla.

Grödingebanan (Flemingsberg-Södertälje) öppnades för godstrafik i november 1994 och invigdes 9/1 1995. Bilderna är tagna sommaren 1993 av min bror Björn Elthammar 3-img008.jpg Norra tunnelmynningen (tunnel 1) på nerspåret vid Flemingsberg, bilden tagen mot norr. 4-img009.jpg Södra tunnelmynningen til ...

Tack för svar! Ja där måste det vara, länk till Eniros historiska flygbilder, huset på bilden precis mitt i bild. https://kartor.eniro.se/?c=55.855206,13.666981&z=17&l=historic Banvallen är tydligen cykelbar, se cykla banvall Hörby-Kristianstad https://cyklabanvall.nu/en/top/normalspariga-jaernv ...