Järnvägshistoriskt forum

Om du zoomar gott i bilden så syn 3 par totalt 6 luftslangar i fronten.

Destinationsskyltarna var jag osäker på, så jag vågade inte nämna dem.

Mvh Martin

Da 810 hade extra hjälpledning för malmtågsbroms 1969 -1976 (syns på bilden ), loket är ej ombyggt för automatkoppel (1972-73) så fotot är med största sannolikhet taget 1969-1973.

Haralds teori om stationsgräns är jag inte helt med på, då borde dvärgsignalen varit en huvudsignal ( eller ?, hjälp ...

Det är tre elektrifierade spår i bredd på bilden med Da loket. Det är också en dvärgsignal nedan för tvåskenssignalen, är den för trafik på högerspår (om det är en tvåskens blocksignal ovan )?
Det karakteristiska huset känner jag igen, men var?

Mvh Martin

Screenshot_20260301_224914_Chrome.jpg

På screenshot ovan från Kartbild.com ser man banvallar från de tre omnämnda sidospår i denna tråd. Det gul markerade är spåret till Kungshöga grusgrop det blå är industrispår från 1960(?) tal och det röd markerade är en banvall från ett tidigare spår till ett ...

En ting jag inte blir klok på är kompass riktningen på Ekevings karta, kompass riktningen visar att spåret viker av söder ut. Det fanns enligt terräng bilden på Kartbild.com också ett sidospår som gick söder ut till en annan grusgrop bara några få meter från växeln till spåret till Kungshögarna. Kan ...

Tack Sven-Olof för en mycket interessant redogörelse. Jag vet att lokpersonalen från VGJ var gynnade av en annan beräkning av ansinitet när dessa kom in till SJ vilket var till förtret hos tidigare anställda på SJ. BJ personal som kom till SJ 1948-49 gick däremot in mer sömlöst.

Mvh Martin

En tanke? Narvik var tämligen demolerat efter 1945, kan vagnarna varit bostäder under uppbyggandet av Narvik och nu under återtransport till Sverige? Personer med kunnskap om Narviks efterkrigstid vet säkert mer om detta är det riktiga svaret.

Mvh Martin

Hans, "killgissningar" är en underskattad problemlösnings metod, jag tror du har rätt. Åhaga var ju till tider generös med sin tectyl, där av den blanka ytan som ĺurade mig.

Mvh Martin

Jag har samlat på mig en bild från Björn Malmers fantastiska bild skatt som Björn tidigare lagt ut här på forumet. Bilden är på L5 1778 taget någon gång på 1960 talet, loket har på främre gångbord en plåtlåda som döljer någon apparat, är det någon som har en idé vad som kan finnas inne i lådan? L5 ...

Tack Leif för en intressant inblick i vardagen på NBJ, hoppas du har fler bilder att glädja oss med! Det börjar att bli sällsynt med personer som varit aktiva under järnvägens storhets tid och som väljer att dela med sig av sina minnen.

Mvh Martin