Järnvägshistoriskt forum

Gråmålade stationshus var vanliga i Ångermanland och Medelpad på 1950-talet, om jag inte minns fel. Många av dem är nog nerlagda och rivna, och hur de som finns kvar ser ut idag vet jag inte.

En artikel om SAAB-montering i Danmark bifogas. Tidsangivelsen är en felskrivning.
https://saabworld.net/wp/saab-assembly- ... -1957-1963.

Tyska "Kleinbahnen" förknippar jag med engelska "Branch lines" och de svenska begreppen "bibanor" och "sidobanor". Det finns massor av engelska böcker som handlar om branch lines.

Hittade denna bild på "DigitaltMuseum, Järnvägsmuseet" som visar hyttens insida på Göta.

Göta hytt DSCN4216.JPG Göta hytt DSCN4213.JPG Här ett par delförstoringar av bilder från Gävle 2006 av "Götas" hytt. På den övre bilden kan man se någon slags tankliknande anordning med röranslutningar placerad framför hyttens framsida och innanför den framskjutande hyttsidan. På den nedre bilden ka ...

Ritningen med bromsinstallationen är daterad 30/6 1934.

Bifogar en ritning Underrede litt O daterad 20/4 1934 som visar fotstegen på den sida du antog.

Den här ritningen kanske kan vara till hjälp.

Men nu gäller det hur taken på T21 blev målade. På tidiga bilder så går det gråa över takkanten en bit. På denna bild från 1977 är bara den "horisontella delen av taket grått. Därför brukade man inte se de gråa så lätt annat än ovanifrån!? Tack för denna bild av ytterligare en variant av takmålning ...

Här är ritningen som jag refererat till och som anger att taket ska vara "SJ stand H=grå".

Det var i årgång 1976 och bilden är daterad 1973. Om jag inte hade sett bilden från Taberg från samma år så hade jag nog inte tvärsäkert påstått att taket var grått. Ljusreflexerna i det bruna ser också rätt så "gråa" ut.