Järnvägshistoriskt forum

Det snabba svaret är att tendern har sämre gångegenskaper när den "puttas" framför loket, än när loket drar tendern.

Sedan är jag lite tråkig och länkar till tidigare trådar om detta:
viewtopic.php?t=183
https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mo ... &id=240690

Det finns även i filmen Gäst hos Verkligheten (på boken av samma namn av Per Lagerkvist).
Finns på SVTPlay. Ca 18:45 in i filmen:
https://www.svtplay.se/video/eQEapne/ga ... ition=1130

229 kg/pass eller 333 kg/pass beroende på vilken Hilding Carlsson trådskaparen avser.

Vad står det i ingressen till boken?

Kan frågan delas till flak respektive täckta vagnar?

Vad är det för vagn/apparat som står under ställngen, eller strax hitom? Är det ett mobilt impregneringsverk? Tyvärr ger inte Lantmäteriets historiska flygfoto så mycket info. https://minkarta.lantmateriet.se/plats/3006/v2.0/?e=448803&n=6787809&z=14&mapprofile=flygbild1960&layers=%5B%5B%22o1%22%5D%5D

Har dom inte alltid haft det?