Från skrivelser i tredje distriktet på museet i Kristianstad har jag antecknat följande.
Mbr 953/26
Styrelsen har för avsikt att slopa ett antal godsvagnar litt Gä som lämpar sig som bangårdsvagnar.
distriktens önskemål efterfrågas.
Stockholm 3/11 1926
Protokoll vid besiktning av III Bgv
Ta tjv i Vislanda är en f.d. VKB personvagn reviderad och målad 4/4-12 i Malmö.
Malmö 21/12 1926
Gä 4444 Ta bgv 185 Harlösa
Gä 4877 Ta bgv 154 Arlöv
Gä 4923 Ta bgv 155 Arlöv
Gä 4934 Ta bgv 163 Höör
Gä 5406 Ta bgv 164 Höör
Gä 5413 Ta bgv 206 Stockaryd
Gä 5542 Ma bgv 135 lokmästaren Malmö
Gä 5873 Ma bgv 136 lokm M
Gä 5903 Ma bgv 137 lokm M
Gä 5959 Ma bgv 138 lokm M
Gä 7008 Ta bgv 214 Sävsjö z (skruvbroms) bort
Gä 7323 Ta bgv 186 Bm Gv z bort
Gä 13377 Ma bgv 139 lokm M
Gä 13468 Ta bgv 187 Svalöv z bort uppsättn kullager
Gä 13492 Ba bgv 259 verkstadsvagn Sirpr ? Bs ?
Gä 13524 Ta bgv 152 Malmö C
Gä 13525 Ta bgv 152 Malmö C
Gä 31001 Ma bgv 140 lokm M
Gä 31002 Ba bgv 260 verkstadsvagn Sirpr ? Bs ?
Gä 31010 Ma bgv 132 lokm M
Gä 31013 Ma bgv 133 lokm M
Gä 31016 Ba bgv 261 verkstadsvagn Sirpr ? Bs ?
Gä 31019 Ba bgv 262 verkstadsvagn Sirpr ? Bs ?
Å samtliga bgv borttagas bromskupédörren utom 13377, 31010, 31013 å vilka ena dörren behålles
I bromsvagnar borttagas väggen mellan bromskupé och vagn. Å alla Ta o BA verkstadsvagnar uppsättes hävstångsbroms
I TA bgv som sakna innerpanel uppsättes 1” liggande bräder till minst 800 mm höjd
Malmö 9/3 1927