Ur ett album runt 1965

[JohanLyr]

Köpte för ett antal år sedannågra album. Tyvärr har jag i fen info om fotograf. Eller plats eller exakttidpunkt. Några bilder är angivna till 1965, så,dom är nog från runt detta år. Da lok 810 från innan det förbereddes för centralkoppel. X9 på bild 2. Det kommer fler bilder vad det lider.

[Anders Sandgren]

Vad är det för byggnad som skymtar bakom Da-loket? Den verkar speciell. Först trodde jag Skansen Lejonet men jag tycker inte det stämmer. Det verkar vara många spår av bryggorna att döma.

[Ulf Pålsson]

Den i brygga placerade tvåskens huvudljussignalen, som Da-loket just har passerat, har en rund märktavla. Alltså är det en blocksignal (vid en stationsgräns [nu: utfartsblocksignal] eller på linjen [nu: mellanblocksignal]).

[M.Svenson]

Det är tre elektrifierade spår i bredd på bilden med Da loket. Det är också en dvärgsignal nedan för tvåskenssignalen, är den för trafik på högerspår (om det är en tvåskens blocksignal ovan )?
Det karakteristiska huset känner jag igen, men var?

Mvh Martin

[harald]

Ett möjligt antagande är väl att blocksignalen sitter vid stationsgränsen, de två bortre spåren är linjen och det närmaste tillhör stationen.

[M.Svenson]

Da 810 hade extra hjälpledning för malmtågsbroms 1969 -1976 (syns på bilden ), loket är ej ombyggt för automatkoppel (1972-73) så fotot är med största sannolikhet taget 1969-1973.

Haralds teori om stationsgräns är jag inte helt med på, då borde dvärgsignalen varit en huvudsignal ( eller ?, hjälp Ulf Pålsson ), och att ett sidospår som det närmast fotografen sicker ut utanför stasionsgränsen i så god stanard och blankslitet känns onaturligt (skulle möjligtvis kunna vara en avvikande linje ).

Men den runda märktavlan förbryllar, kan det stå ett V på den och vara en vägsignal för en väg fotografen står på?

Det speciella huset vänster om loket, är det det huset jag tänker på så har huset en spetsig gavel mot banan och tornet till höger om denna, huset ligger då på en bergknalle tätt på spåret.

Mvh Martin

[Sven-Olof Johansson]

Vagnarna har ju destinationsskyltar på sidan. Det skyltsystemet försvann väl till tidtabellskiftet 1968. Då måste bilden vara tagen innan dess.
Det är väl inte hjälpledning som syns på bilden utan den vamliga högtrycksledningen. Tilläg till ovan text.

[M.Svenson]

Om du zoomar gott i bilden så syn 3 par totalt 6 luftslangar i fronten.

Destinationsskyltarna var jag osäker på, så jag vågade inte nämna dem.

Mvh Martin

[Sven-Olof Johansson]

Ser dem nu! Tack!

[harald]

Går det att få en tydligare bild av dvärgsignalen? Den ser ut att möjligen ha en rund märktavla och en pil som pekar på spåret med tåget. I så fall stämmer ju antagandet att det är en signal för högerspår.