Åseda - Nybro efter 1985?

[K Lemming]

I vilken mängd (om någon öht) förekom det godstrafik på linjen Åseda - Nybro efter att persontrafiken blivit nerlagd?
Var det som Vut isåfall?

Jag följde sträckan på Eniros historiska flygbilder och upptäckte att nordväst om Målerås ser det ut som ett spår som viker av mot sydväst, det heter Spåret i kartläget på Eniro. Vad var detta för ett spår?

[Peter Andersson]

Jag följde sträckan på Eniros historiska flygbilder och upptäckte att nordväst om Målerås ser det ut som ett spår som viker av mot sydväst, det heter Spåret i kartläget på Eniro. Vad var detta för ett spår?

Enligt Svenska Industrimotorlok 1 så var det ett 600mm spår till Målerås tormosse. SäNJ påbörjade upptagning på denna mosse och använde huvudsakligen torven för ånglokseldning. Nedlagd 1948.

[z750asn]

Jag följde sträckan på Eniros historiska flygbilder och upptäckte att nordväst om Målerås ser det ut som ett spår som viker av mot sydväst, det heter Spåret i kartläget på Eniro. Vad var detta för ett spår?

Enligt Svenska Industrimotorlok 1 så var det ett 600mm spår till Målerås tormosse. SäNJ påbörjade upptagning på denna mosse och använde huvudsakligen torven för ånglokseldning. Nedlagd 1948.

Kosta - Lessebo järnväg förlängdes fram till Målerås station. Koncession december 1895, byggstart 1898.

[K Lemming]

Jag följde sträckan på Eniros historiska flygbilder och upptäckte att nordväst om Målerås ser det ut som ett spår som viker av mot sydväst, det heter Spåret i kartläget på Eniro. Vad var detta för ett spår?

Enligt Svenska Industrimotorlok 1 så var det ett 600mm spår till Målerås tormosse. SäNJ påbörjade upptagning på denna mosse och använde huvudsakligen torven för ånglokseldning. Nedlagd 1948.

Tack för svar. Gick denna 600 bana bara fram till SäNJ eller följde den sen normalspåret hela vägen fram till Målerås station?

[K Lemming]

Jag följde sträckan på Eniros historiska flygbilder och upptäckte att nordväst om Målerås ser det ut som ett spår som viker av mot sydväst, det heter Spåret i kartläget på Eniro. Vad var detta för ett spår?

Enligt Svenska Industrimotorlok 1 så var det ett 600mm spår till Målerås tormosse. SäNJ påbörjade upptagning på denna mosse och använde huvudsakligen torven för ånglokseldning. Nedlagd 1948.

Kosta - Lessebo järnväg förlängdes fram till Målerås station. Koncession december 1895, byggstart 1898.

Jo att KLJ förlängdes till Målerås kände jag till, men KLJ kom in till Målerås stn från sydost. Detta spår viker av från SäNJ ca 3 km nordväst om Målerås.

[Leif B]

.... och båda kallas "Spåret" på Eniros karta:
https://kartor.eniro.se/m/0YMTp

[Ulf Pålsson]

I vilken mängd (om någon öht) förekom det godstrafik på linjen Åseda - Nybro efter att persontrafiken blivit nerlagd?
Var det som Vut isåfall?
- - -

Järnvägsdata 2009 säger att persontrafiken lades ner 1985-06-02 och att det förekom godstrafik mellan Nybro och Orrefors fram till årsskiftet 1987/88. I den första tågplanen efter persontrafiknedläggningen, T85, angavs (Nybro)--Orrefors som vagnuttagningsbana i grafiska tidtabellen, med vagnuttagningar som kunde anordnas på särskild order. Två sådana vagnuttagningslägen tur och retur fanns tidtabellslagda. Från T86 var banan borta som vagnuttagningsbana, vilket torde betyda att spåret då var nedklassat till sidospår och att den lilla trafiken till och från Orrefors genomfördes som växling.

Den som är SJK-medlem och är intresserad av sådana här uppgifter kan hämta mycket i den samling av grafiska tidtabeller som finns på www.sjk.se.
/up

[K Lemming]

I vilken mängd (om någon öht) förekom det godstrafik på linjen Åseda - Nybro efter att persontrafiken blivit nerlagd?
Var det som Vut isåfall?
- - -

Järnvägsdata 2009 säger att persontrafiken lades ner 1985-06-02 och att det förekom godstrafik mellan Nybro och Orrefors fram till årsskiftet 1987/88. I den första tågplanen efter persontrafiknedläggningen, T85, angavs (Nybro)--Orrefors som vagnuttagningsbana i grafiska tidtabellen, med vagnuttagningar som kunde anordnas på särskild order. Två sådana vagnuttagningslägen tur och retur fanns tidtabellslagda. Från T86 var banan borta som vagnuttagningsbana, vilket torde betyda att spåret då var nedklassat till sidospår och att den lilla trafiken till och från Orrefors genomfördes som växling.

Den som är SJK-medlem och är intresserad av sådana här uppgifter kan hämta mycket i den samling av grafiska tidtabeller som finns på www.sjk.se.
/up

Tack för svar Ulf.

Vilka stationer hade godstrafik före nedläggningen 1985, var det bara Orrefors och Sävsjöström?

Godset till och från Lenhovda, gick det via Nybro eller Åseda(Nässjö)?

[Eje Larsson]

Eftersom det förekom godstrafik till Orrefors och Målerås bör det ha gått via Nybro.

[K Lemming]

Eftersom det förekom godstrafik till Orrefors och Målerås bör det ha gått via Nybro.

Vad lastades/lossades i Målerås?

Upphörde denna trafik 1985 eller ännu tidigare?

När var det som trafiken mellan Sävsjöström - Lenhovda lades ner? Minns inte själv vilket årtal det var men det var väl före 1985, eller?