F 1200 och AGA-belysning.

[Thomas Tell]

Vet man om F 1200 hade AGA-belysning monterad när loket förolyckades i Getå 1 oktober 1918?
1918 fick alla snälltågsloken standard AGA-belysning monterad och oktober är ju ganska sent på året så det kanske var gjort?
.

Getå 1918 1552.jpg (299.23 KiB) Visad 793 gånger

[Anders Sandgren]

På bild JvmKABA00078 ser det ut som fotogenlykta på tendern. Eftersom nog inte 1200 fick förenklad AGA-belysning (vilket nog bara 1203 fick) så borde det betyda att 1200 ännu inte fått sin acetylenbelysning.
Men varför fick bara 1203 det? Eller fick 1200 förenklad och efter kraschen ändrat till standard...

https://digitaltmuseum.se/021018032419/ ... a-vid-geta

[BoJ]

Ja, enligt Hans Nylén som har kommit fram till följande:
1200 Nohab, Trollhättan 1020 / 1914
Levererat som F 1200 1914
Gasbelysning system AGA uppsatt 1917
Vakuumbroms nedtagen 1922
Esstuber inlagda 1921
Apparat för Knorrbroms uppsatt 1922
Vakuumbroms nedtagen 1929
Esstuber urtagna 1929
Sista revision 1932-07
Avställt 1935-04
Slopat 1937 Sålt till DSB (E 964) 1937
Återköpt från DSB som F 1200 1963
Slopat 1963
Överfört Järnvägsmusem 1963

[Thomas Tell]

På bild JvmKABA00078 ser det ut som fotogenlykta på tendern. Eftersom nog inte 1200 fick förenklad AGA-belysning (vilket nog bara 1203 fick) så borde det betyda att 1200 ännu inte fått sin acetylenbelysning.
Men varför fick bara 1203 det? Eller fick 1200 förenklad och efter kraschen ändrat till standard...

https://digitaltmuseum.se/021018032419/ ... a-vid-geta

Vissa lyktor var kvar med fotogenlykthus. Speciellt under kristiden. Här Alvesta 1933.

F 1204 Alvesta 1933.KBIA08075.jpg (188.38 KiB) Visad 730 gånger

[Thomas Tell]

...eller Mjölby 1918.
.

F 1207 Mjölby 1918-.KBAA03450.jpg (140.99 KiB) Visad 728 gånger

[Ulf Diehl]

Det var bara 1203 som fick förenklad. Övriga A enligt order 161028 verkställt under 1917.
Ulf Diehl

[M.Svenson]

Gaslampa på F1200 på sidan vid Getå.

Screenshot på bild från Digitaltmuseum.

Mvh Martin

[Conny Sernfalk]

Ja, enligt Hans Nylén som har kommit fram till följande:
1200 Nohab, Trollhättan 1020 / 1914
Levererat som F 1200 1914
Gasbelysning system AGA uppsatt 1917
Vakuumbroms nedtagen 1922
Esstuber inlagda 1921
Apparat för Knorrbroms uppsatt 1922
Vakuumbroms nedtagen 1929
Esstuber urtagna 1929
Sista revision 1932-07
Avställt 1935-04
Slopat 1937 Sålt till DSB (E 964) 1937
Återköpt från DSB som F 1200 1963
Slopat 1963
Överfört Järnvägsmusem 1963

Stämmer enligt Str77 oh andra källor förutom Överfört Järnvägsmuseet 1963.
När loket återkom till Sverige 1963 blev det som SJ ägt beredskapslok. Ställdes initialt upp som beredskapslok i Sundbybergs lokstall.
Först 1970-11-11 anlände F 1200 till Järnvägsmuseet Gävle efter provkörning Hagalunds lokstation - Gävle. Loket var då (och i fortsättningen) formellt beredskapslok med placering i Gävle (Jvm).
När loket formellt avfördes som beredskapslok är ej känt. Det finns t.ex. med på förteckningar över beredskapslok från sent 1970 tal. Jag har frågat alla initierade, men ingen har sett någon skriftlig handling, utan endast muntligt besked som gavs till Järnvägsmuseet så småningom och som innebar att loket överfördes fullt ut till Järnvägsmuseet.

[Anders Sandgren]

Med andra ord det kan vara hur som helst. Dessutom hände det nog att lyktor havererade och då tog man vad man hade. 1933 fanns det nog en del äldre lok som hade förenklad AGA som var avställda och blev donatorer vid behov.

[Thomas Tell]

Under kriget var det dålig tillgång på gas så man sparade genom att sätta dit fotogen i stället.