Järnvägshistoriskt forum

Bilden anges att vara tagen på okänd plats ca 1925. Som jämförelse en bild från Digitalt Museum nedan.

Bilden stammar från Nationaal Archief i Nederländerna.
https://www.nationaalarchief.nl/onderzo ... 3a348a35ec





Hagalund. Till vänster står troligen försöksloket. Notera att ingen injektor finns på höger sida. I stället finns en matarventil som kallades matarhuvud enär den även reglerade flödet till matarvattenförvärmaren. Notera även att matarledningen är isolerad.

Intressant att "loket" är en vagn och "tendern" har drivning. Därtill runt 5 ton tyngre än F-loket och 250 hästkrafter starkare, men inte lika driftsäkert.
Men 1925? Loket ska inte ha levererats förrän 1927, avsevärt senare än beräknat.

PeO skrev: 19 maj 2026, 20:36 Intressant att "loket" är en vagn och "tendern" har drivning. Därtill runt 5 ton tyngre än F-loket och 250 hästkrafter starkare, men inte lika driftsäkert.
Men 1925? Loket ska inte ha levererats förrän 1927, avsevärt senare än beräknat.

Loket på bilderna är inte SJ-loket litt Å som levererades 1927.

BD- skrev: 19 maj 2026, 21:06

PeO skrev: 19 maj 2026, 20:36 Intressant att "loket" är en vagn och "tendern" har drivning. Därtill runt 5 ton tyngre än F-loket och 250 hästkrafter starkare, men inte lika driftsäkert.
Men 1925? Loket ska inte ha levererats förrän 1927, avsevärt senare än beräknat.

Loket på bilderna är inte SJ-loket litt Å som levererades 1927.

För att förtydliga, enligt Bengt Forsbergs bok Ångturbinlok byggde Ljungströms två provlok. (De hade samma ram så man kan diskutera om det var ett eller två lok.) Detta torde vara lok nummer två då det har Ljungströms roterande luftförvärmare. Lok ett hade ett vanlig spetsigt rökskåp.

Den andra bilden i BD inlägg finns med i boken och sägs vara tagen den 24 juli 1924 under skansen Lejonet i Göteborg i samband med provkörningar Stockholm - Göteborg - Stockholm

Bilden av loket vid Skansen Lejonet är bakfram
Bör se ut så här:

Hans Larsson skrev: 19 maj 2026, 22:46 Bilden av loket vid Skansen Lejonet är bakfram

Nej. Den är rättvänd. Jämför med denna bild.

För övrigt finns en nästan likadan bild på turbinloket i Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning 1924-07-25. Den uppges vara tagen samma dag.

Det tog en stund att komma på var bilden från Nationaal Archief är tagen. De karakteristiska belysningsstolparna fanns i Hallsberg.

B 1372 hade nog Knorr's matarvattenförvärmare.

Anders Sandgren skrev: 20 maj 2026, 13:30 B 1372 hade nog Knorr's matarvattenförvärmare.

Jo, och matarhuvudet var av Knorrs modell.

Finns det någon bild på förarhytten i något av dessa turbinlok?