Järnvägshistoriskt forum

Är inte någon expert på godsvagnsvarianter, men 1990 gjorde jag en förteckning över bromsutrustningen för alla SJ´s dåvarande godsvagnar. Förteckningen registrerades som SJ MKB regnr 8/90. Om det rör sig om de vagnar som senare blev Hios-u (nummer 42-74-230 7001--7130) så är bromsritningarna Mbr 7330 ...

Bilderna på Rb1 1001 och 1002 samt Rb2 1004 är tagna på SJ huvudverkstad i Örebro. Bilden på Rb2 1003 är nog tagen i Falköping där loket stod länge i väntan på en ombyggnad som aldrig blev av. Jag har skrivit en rätt utförlig artikel om Rb-loken i MJ-Magasinet nr 43 år 2020. Där finns även flera ritn ...

Ritningarna på D-lok med stålkorg i MJ-Magasinet är från Lundarallarna och är egentligen en kopia av SJ ritning Ebr 30499. Det finns även en ritning i Järnvägar 6/88 där taket är med, men den stämmer inte riktigt med verkligheten. SJ ritning Ebr 30063 innehåller en bra takritning på ett D-lok med trä ...

Tack för de intressanta SJ-skrivelserna! Då står det fel i boken "Motorlok i Sverige" om att det inhyrda ASJF 799/1960 skulle ha varit placerat i Värtan. Troligen har någon förväxlat loket med det senare levererade T23 113, som enligt några bilder användes i Värtan.

Carl-Johan skrev: ↑05 mar 2025, 15:43 Är det det här loket? V4.jpg
Staffan Wolters fotosamling

Det måste vara SJ´s provlok! Intressant att den har en lokskylt med littera V4. Kan du skicka en kopia på bilden så vore jag väldigt tacksam! Jag antar att bilden är tagen i Värtan, men är det någon som kan bekräfta det?

Leif B skrev: ↑05 mar 2025, 13:47 Här finns en något suddig färgbild på loket:
http://jarnvagsfoton.bloggplatsen.se/20 ... 6-10-1969/

Tack för länken! Bilden på en Vo1 är Oxelösund 731 (ASJF 795/1960). Det var andra loket som tillverkades av denna typ, totalt 8 stycken byggda.

Ombyggnaden med gummivulstbälgar skedde under 1968 hos både SJ och TGOJ. Möjligen skulle de sista B1c-vagnarna (senare RB1) kunna ha levererats med sådana. Men det finns tyvärr inga leveransfoton på B1c i Digitalt museum. Ombyggnaden nämns i TÅG 4 1968 och Nordens Järnvägar 1968.

Jag är i stort sett klar med en artikel för MJ-Magasinet om TGOJ Vo1 851 och andra av samma typ. Det är en fordonshistorik med en helt nyskapad ritning. Men det saknas bra bilder. I Digitalt museum finns några bra leveransbilder. Ytterligare några har jag fått tag i genom kontakter. Är det någon som ...