Järnvägshistoriskt forum

SJ Difttjänststatistik för 1950 nämner förbindelsen. Skriver att restiden på sydgång minskat med 2 tim 30 min och på nordgång med 4 timmmar från tidtabellskiftet. Samma avgångs- och ankomsttid till Köpenhamn som tidigare.
Under perioden 10/9 - 25/10 så var godsvagnsanhopningen på färjelinjen Korsör ...

Jag antar att med Ängelholm menas Älmhult. Verkar stämma mer med stallplatser och anslutande linjer.
När skrivelsen gjordes 1932 slutade 10 ms i Hässleholm. Sträckan Hässleholm-Mjölby var då 11 m s med säte i Nässjö. Den upphörde den 1/10-1933 och uppgick i 10 ms. Falköping-Nässjö som också ingick ...

Sista planenliga trafik med ånglok på Östgötasmalspåret var tågparet 7722-7721, Finspång - Hjortkvarn o å. Upphörde vid tidtabellsskiftet 28/5 1960 i och med att de i Linköping placerade Z4p flyttades till Finspång och tog över den tjänsten. Kvarvarande planenlig godstrafik på fd MÖJ, (Kimstad ...

Tack för den informationen.

Hur förklarar du då att det finns kontaktledning över linjen till Gävle?


För att den är tagen när elektrifiering pågick. Blev klar december 1937 så den borde pågått under 1937 och kanske börjat 1936. Det kan förklara att tåget går under kontaktledning.
Intressant information om beredskapslok på ...

Jo, jag såg också att bilden skulle vara tagen 1938 vilket inte känns troligt när Stockholm-Uppsala-Krylbo var elektrifierad december 1934 och Uppsala-Gävle under 1937. Därför gissar jag på fototillfälle 1935-36.
Dateringarna på Digitalt Museum stämmer inte alltid vilket är känt.

Bilden borde vara tagen senast 1937 för då elektrifierades Uppsala-Gävle. Inte troligt att det gick ånglok i persontågen efter 1937.
Jag skulle kalla det ett vanligt persontåg. Lokaltåg är ju också persontåg men går kortare sträckor. Hade det varit ett lokaltåg så hade nog dragkraften varit ett J ...

Intressant med listan över beredskapslok som skall kontrolleras. L 799 som står i Mantorp var tillsammans med L 808 och L14 1595, 1658 och L15 1596 de lok som sist var dragkraft i persontågen på fd ÖCJ, Linköping - Hultsfred innan YCo-vagnarna kom till tidtabellskiftet sommaren 1954. L 799 verkar ha ...

Nu är det många år sedan jag hämtade eller lämnade lok i Hallsberg men om jag inte minns fel så var det i bottenvåningen på expeditions-/överliggningshuset ett rum eller en utbyggnad där stallförman hade sin expedition. Där fick man information om vilket lok man skulle ha och utanför vilket man ...

Tack Bertil för svar och Stig för bild.