Järnvägshistoriskt forum

Tillägg. De kallades nog för KKP och KKG.

Den tyska beskrivningen ovan avser troligen en modernare variant av de äldre reglerventiler som jag sett på svenska vagnar. Jag har ett särtryck 213a från 1921 som behandlar "Kunze-Knorr-bromsen". Det finns KP och KG styrventiler för personvagnar och godsvagnar. De kunde kombineras med ett mell ...

På filmen ses bl.a att man sätter ner en ventildel som är märkt med "Götaverken". På sekvensen där järnvägsvagnar växlas skymtar fronten av ett V3-lok. Mig veterligt har inget V3-lok växlat på detta spår i Jönköping. Därför tror jag att även detta avsnitt är från Götaverken i Göteborg. Hade Motorfabr ...

Husqvarna AB hade lokomotorn som växellok. NJ köpte den 1997 av dem för 1 kr (om jag minns rätt). Jag har jobbat en hel del på och med den sedan den kom till NJ. Den har ju kvar det ursprungliga systemet med ett expansionskärl i hytten för hydraulväxeln. Många blev ju ombyggda med att ta diesel från ...

En kanske underlig fråga: Skapades vagnar med avsmalnade ändar för att de var ovanligt långa och dubbelspåren i Tyskland har ju kortare avstånd än hos oss mellan spåren i kurvor? Jag har i ångtågsfilmer på "Eisenbahn Romantik" sett parallellkörningar där passagerarna i de båda tågen tar varandra i ha ...

De sista bilderna visar ett tåg med "riktiga" malmvagnar. Var dessa av TGOJ:s typ? Den första bilden verkar malmen vara lastad på NBJ:s 3 axliga malmvagnar och någon O-vagn (3 axlig?). Rätt?

Levererades alla Ge/Gs med automatisk lastutbromsning? Den Ge som NJ har (47299) har automatisk lastutbromsning.

Eftersom anledningen till att det fanns dörrar och övergångsbryggor inte fanns kvar tog man bort bryggorna och permanentstängde dörrarna då det förekom att det drog in från otäta dörrar. Anledningen till dörren var att biträdet, som fanns då, skulle kunna gå över till ett tillkopplat men obemannat lo ...

Bokstäverna framför slopningsåret anger vilket huvudlittera vagnen hade vid slopningen. Jag har kollat i mitt ex av Str 77 från 1949. Vilket årtal av Str 77 refererar du till. Vagnen kan ju har bytt huvudlittera sedan den levererades genom t.ex. ombyggnad.

Detta ämne har varit uppe förut. Som jag kommer ihåg var det följande: Förr: "slickepinnar" markerade framänden, röd lykta i hytten markerade bakänden. Vid framförande av ensamt som lok på linjen i mörker sattes röda glas i strålkastarna (minst 1 strålkastare?) i den ände som blev "bakände" i körrikt ...