Järnvägshistoriskt forum

Det ser inte ut att ha kommit några bilder på lördagens tåg Cst - G.
Här mellan Remmenedal och Venevalla

Intressant att "loket" är en vagn och "tendern" har drivning. Därtill runt 5 ton tyngre än F-loket och 250 hästkrafter starkare, men inte lika driftsäkert.
Men 1925? Loket ska inte ha levererats förrän 1927, avsevärt senare än beräknat.

Den skylten ger mig huvudbry. På de bilder jag sett på Ga har loken rektangulära tillverkarskyltar. Levererades några av loken med denna ovala skylt ?

Hans var snabbare än jag.
I årgång 1955 ser listan ut så här

SWB ! Då utökas önskelistan. Jag har SWB Zö nr 1 och 2 som önskemodell, men inte helt klart för mig hur fronterna ser ut i detalj.
För sådär 25 år sedan handsågade jag lite mässingplåt och byggde en modell i Ho, men för nollan vill jag ha mer detaljerat.
PA250007a.jpg
Det gick åt 8 dm tråd till ...

Tack fr den.
Hittar bara en dålig gammal bild på pågående byggen för ögonblicket.
700 mm på den till vänster m.a.o.
Till höger, NOJ 2, nr 11, 113, 117, 126 hamnar under övriga då?

Nej.
På sidan 59 finns enda bilden där man ser ett hjul i profil, men med tanke på att axelavståndet angivs som "c:a 2000 mm" ger inte det så exakt ledning.
Jag har samma fråga om typ 15, de tre modellerna mad 2500 mm axelavstånd. Jag har byggt två av dem i nollan, med hjul ungefär som på skisserna ...

Första och tredje bilden ser ut att vara tagna på samma plats. Det är samma profil på skogen i bakgrunden.

Dessutom fyr- eller 5-skensignal på 3:e stolpen och det förefaller stå 13 på den närmsta.
Kan de väldigt ljusa fälten komma från sprickor i molntäcket?

För bild 2 hade jag samma tanke som ...

MRW har en tabell över diametern på alla loks driv- och löphjul. Där anges 676 mm SAB-hjul förY6/7/8, liksom X9. 7,77 mm i Ho.

Tack.
Rörigare än jag trodde (föga förvånande)
Där framgår dock att huvudlittera E försvann redan 1948-02-18, åtminstone på smalspåret. Datum på papperet, frågan är om alla vagnar märktes om före årsskiftet.