Järnvägshistoriskt forum

Tack Harald! Det var spännande, den skrivstilen trodde jag var unik för Tyskland, men som väl är lär man sig något nytt varje dag (problemet är bara att nuförtiden hinner man ju glömma det igen innan dagen är slut ...).

Åtminstone slipper vi tysk frakturstil. Men på insidan av försättsbladet finns en anteckning med typisk tysk skrivstil - vilken inte är riktigt likadan som våran ...

Min minnesbild säger mig med "till visshet gränsande sannolikhet" (som ju var ett populärt uttryck på 80-talet) att det fanns gardiner inne i kupéerna både mot ytterväggen och mot korridorsidan, men inga gardiner i korridorerna. Förutom den lilla mässingsskylten som talade om "Vietato sporgersi", "Ni ...

Stort tack själv Conny! Jätteroligt att du uppskattade inspelningen, ocvh tack för rättelser av en del saker jag hade glömt med tiden. Det fanns en Youtube-inspelning med Joan Baez med filmklipp från Pere Marguette RR-tåg, men har den försvunnit - tyvärr var det väl något copyrightproblem. Men musike ...

Härär originalet med Elizabeth Cotten själv. Hon skrev melodin när hon var 12 år gammal.

https://www.youtube.com/watch?v=R2DCWfBkMSI

Arbetade hos familjen Pete Seeger, där Joan Baez fick höra den, lärde sig spela gitarr på samma sätt som hon och sjöng sedermera in sången också.

En mycket intressant fråga, men nästan omöjlig att besvara. Dels fanns det ju - som livfullt beskrivits ovan - en mängd olika tolkningar på hur en viss färg ska se ut. Dels beror det ju också på i vilken miljö en modell ska vistas. En vitrinmodell bör väl ha färger som man kan förvänta sig dem som ny ...

Tack för info, Anders och Jonny!

Var inte de sista järnvägstransporterna de betor som från Öland transporterades över Kalmarsund för att sedan fraktas vidare per järnväg ner till Skåne? Och när upphörde den trafiken? 1990-talet någon gång?

Det verkar onekligen som om anordningarna på de skånska banorna var mycket större än de längs det östgötska smalspårsnätet!

Men så var ocksdå sockerbruket i Linköping ett av de första som lades ned i Sverige, år 1955. De östgötska lantmännen började odla raps istället.

Gissningsvis är detta en bet-elevator - du har således rätt tror jag. Detta exemplar är mycket större än de jag känner till - men på de östgötska smalspårsbanorna (Mellersta Östergötlands Järnvägar - Fågelsta Vadstena Ödeshögs Järnväg) utrustade man ett antal större betutlastningsstationer (8 st?) me ...