Järnvägshistoriskt forum

Thomas Tell skrev: ↑14 dec 2024, 22:08 ...

Grupp VII
.Dag 1
Tåg 1712 M-Hm
Tåg 1717 Hm-M
Tåg 1720 M-Hm
.Dag 2 4 Cc-lok

Intressant! Men vad är "Cc-lok"?

Jag ser nu sent omsider att du har frågat om när en av mina bilder är tagen. Svaret är april 1972 och det torde ha varit tåg 1905 som gick på eftermiddagen mellan Borås och Alvesta vardagar med X16/X17. Pendangen i motsatt riktning gick på morgonen och med dessa tåg byttes elrälsbussar mellan platse ...

Leif B skrev: ↑29 nov 2024, 21:34
Det är elrälsbussar på bilden och sådan kunde inte gå till till Ulricehamn.

Nej, de ska nog hålla höger i Gånghester och köra vidare mot Värnamo, kanske ända till Alvesta. Förvånansvärt långt rälsbusståg på den sträckan, oftast var det bara 1-2 vagnar.

Gissar på Tillberga avseende de båda första bilderna

Imponerande! Var det tumstock som gällde för att få måtten rätt?

Jag skrev detta inlägg 100-år senare och det är f.d VÅB lok 21 som då drog invigningståget på Ydreforsbanan och som skrotades år 1940 alltså 16 år efter invigningen, maskinen fick aldrig något SJ-nr emedan NVHJ förstatligades 1 juli 1949. Hoppas att det klarnar något nu ;) Palle Ett bättre ordval ha ...

Jag har inget att bidra med, men av bilderna att döma bör det ha varit nära stationen, i princip inne i Älmhult. Av nedanstående bild att döma byggdes det provisoriskt spår intill för att tågen skulle komma fram: https://digitaltmuseum.se/021018160011/arbete-pagar-efter-tagursparning-strax-norr-om-al ...

M.Svenson skrev: ↑25 sep 2024, 23:37 Det lilla S:et i frontrutan på Rc2 1076 har med service insattsen på loket att göra, tror det betydde förstärkt service på loket, om det kom en sôndag till en sköttselhall.

Mvh Martin

Har för mig att äldre lok alltid hade två veckodagar angivna, antingen M+To eller Ti+Fr.

Framsynt av SSJ att redan på 1920-talet lägga in 41 kg räler. Kan det vara skenor från tysk tillverkare? Det var ju ett tag billigt att handla i Tyskland under 1930-talet. Var framgår det att det är 41 kg/m räls? Var det en tysk profil (KPEV?) med 125 mm fotbredd? Efter förstatligandet lär SSJ ha fö ...

Framsynt av SSJ att redan på 1920-talet lägga in 41 kg räler.