Järnvägshistoriskt forum

Något liknande fanns i Skeppshult. Bakgrunden var att mellanplattformen var för smal(!) för en vanlig plåtstins. Knappen satt dock på stationshuset och var i princip utformad som en plåtstins´, dvs man förde en spak i sidled för att tända lampan.

Vagnarna slopas under 1934, då var väl inte behovet av kolbryggorna där de användes så stort längre. På bilderna är de dock redan märkta som bangårdsvagnar trots att bilden nog är tagen före 1932. Vagnarna är dock nymålade vad det verkar varför nog bilderna nog är från när vagnarna var nylevererade. ...

Tilläggas kan att tågtrafiken rimligen är "lagom" störande, i princip inga tåg på natten, bara enstaka godståg och tågen körs i läget för ursprungliga spår 3, alltså ett antal meter bort från huset.

Norrifrån gick det mig veterligt gods endast till Vetlanda. Sista godstågen som passerade Vetlanda mot Åseda gick kanske redan på 1970-talet?

Transportstyrelsen har 31/5 2024 med diarienummer TSJ 2024-568 och TSJ 2024-569 på Trafikverkets ansökan med diarienummer TRV 2024/2863 beslutat att trafikplatsen Haparanda med signatur Hp vid km 85+783 (räknat från Morjäv) byter namn till Haparanda södra med oförändrad signatur Hp samt att det bred ...

Niels Munch skrev: ↑11 jan 2025, 14:00

Dengang sluttede sporet fra Malmö C lige efter efter Anna Lindhs Plats; nu er det helt væk. Blev sporet overhovedet benyttet efter ombygning af Suellsbron (vistnok o. 2010)?

Bedste hilsener
Niels

Jodå, några vändor blev det, men sett till antalet var det en dyr ombyggnad.

Thomas Tell skrev: ↑14 dec 2024, 22:08 ...

Grupp VII
.Dag 1
Tåg 1712 M-Hm
Tåg 1717 Hm-M
Tåg 1720 M-Hm
.Dag 2 4 Cc-lok

Intressant! Men vad är "Cc-lok"?

Jag ser nu sent omsider att du har frågat om när en av mina bilder är tagen. Svaret är april 1972 och det torde ha varit tåg 1905 som gick på eftermiddagen mellan Borås och Alvesta vardagar med X16/X17. Pendangen i motsatt riktning gick på morgonen och med dessa tåg byttes elrälsbussar mellan platse ...

Leif B skrev: ↑29 nov 2024, 21:34
Det är elrälsbussar på bilden och sådan kunde inte gå till till Ulricehamn.

Nej, de ska nog hålla höger i Gånghester och köra vidare mot Värnamo, kanske ända till Alvesta. Förvånansvärt långt rälsbusståg på den sträckan, oftast var det bara 1-2 vagnar.

Gissar på Tillberga avseende de båda första bilderna